Crochet pour lambris bois
Le crochet CLIP pour lambris bois invisible entre dans la réalisation d‘ouvrages lambrissés en bois. Il est facile et rapide à poser et peut être installé par pointage ou agrafage. Ce système permet la dépose de votre lambris sans détérioration.
Caractéristiques
Matière
- Acier galvanisé DX51D + Z275 suivant NF EN 10346.
- Épaisseur ; 0,4 à 0,6 mm.
Avantages
- Rapides et faciles à mettre en œuvre,
- Dents assurant un bon maintien du clip sur la languette,
- Trou de pointe décalé pour faciliter le clouage,
- Trous oblongs pour des largeurs d’agrafes de 6 à 16 mm.
Applications
Support
- Porteur : tasseaux, panneaux bois, ...
- Porté : tous types de lambris rainurés, ...
Domaines d’utilisation
- Fixation de lambris.
Données techniques
Dimensions
Pour une finition nette, des profilés (en PVC, alu ou bois) sont posés autour de la baie. Ils recouvrent les jeux de pose, les coupes d’isolant ou les bords des doublages intérieurs. À l’extérieur, des habillages spécifiques peuvent être utilisés pour améliorer l’esthétique et la protection contre les intempéries.
Les bavettes et les seuils étant posés après les menuiseries, il peut être envisagé d’ajouter un joint de silicone par l’extérieur, en complément du Compriband, pour rattraper de petites irrégularités entre dormant et parois des murs et améliorer l’aspect fini. La mise en œuvre doit rester soignée : nettoyer soigneusement le support, puis appliquer un cordon régulier de silicone sans boucher les éventuelles évacuations d’eau et sans enfermer totalement la zone où travaille le Compriband. Ainsi, le silicone extérieur reste un complément, tandis que le rôle principal de gestion de l’eau est assuré par le couple bavette/seuil et le système Compriband/mastic intérieur.
| Références | Dimensions [mm] | Assemblages | Bois C18 | Entraxe maxi des solivettes [cm] | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | B | C | E | Agrafes perç. obl. Ø2,5x6 | Pointes Perçages Ø2,5 | Largeur [mm] | Densité [u/m²] | Entraxe maxi des solivettes [cm] | |
| CLIP2/250 | 24 | 0.4 | 24 | 2 | N°4 L = 6 - 15mm | 1 - Ø1.5x20 | 70 | 35 | 40 |
| CLIP3/250 | 24 | 0.4 | 24 | 3 | N°4 L = 6 - 15mm | 1 - Ø1.5x20 | 70 | 35 | 40 |
| CLIP4/250 | 25 | 0.6 | 25 | 4 | N°4 L = 6 - 15mm | 1 - Ø1.5x20 | 70 | 35 | 40 |
| CLIP5/250 | 25 | 0.6 | 25 | 5 | N°4 L = 6 - 15mm | 1 - Ø1.5x20 | 70 | 35 | 40 |
SIMPSON Strong-Tie
Une fiabilité et un service sans équivalent
Depuis son implantation en Europe en 1994, la société Simpson Strong-Tie est devenue une valeur sûre en matière de connecteurs grâce à un savoir-faire reconnu et une qualité de produits testés. Forte de ses années d’expériences, elle fait de la sécurité, de la fiabilité et du respect des règlementations en vigueur un engagement permanent.
Fixations
- Pointes Ø1,5 x 20 mm (fournies avec les clips),
- Agrafes : largeur 6 à 15 mm.
Installation
1. Positionner les clips sur les tasseaux.
2. Fixer les clips sur les tasseaux à l’aide des pointes fournies ou d’agrafes.
3. Insérer la rainure des lames de lambris sous la languette des clips.
Insérez les vis de fixation fournies avec la serrure sur celle-ci.
Renforcez l’étanchéité de la jonction entre le rail et la dalle avec du joint en silicone.
La pose du Compriband s’effectue côté extérieur, dans le joint existant : commencer par nettoyer soigneusement le jeu entre le dormant et les parois du mur (poussières, vieux mastic, etc.), puis découper le Compriband en tronçons à la longueur de chaque côté. Insérer ensuite la bande en la poussant dans le joint à l’aide d’une spatule ou d’un outil plat sans l’étirer, de façon à garantir un bon appui contre le dormant et les parois, en assurant une continuité aux angles avec un léger recouvrement. La bande se dilate ensuite et occupe l’espace disponible ; en présence d’un habillage extérieur (couvre-joints, bavettes), adapter la pose en conséquence.
Ce n’est pas la mise en œuvre idéale DTU, mais les dimensions très importantes des baies rendent la pose de la bande avant levage et réglage quasiment impossible, avec un risque d’arrachement, de pliage ou de mauvaise compression lors de la manutention.
